민간 항공 역사

얼마 전까지 만해도 우리나라 항공 운송의 승객 회전율은 철도 운송 지표를 능가했습니다. 우리는 이미 첫 열차가 어떻게 나타나는지를 말했고, 이제는 "아마추어" "Rostec"과 함께 민간 항공의 역사를 기억하십시오.

첫 번째 승객

"Flyer-1"Wright 형제

라이트 형제는 자체 설계 한 전단지 1을 59 초 동안 공중에 들었다. 그런 다음 1903 년 260 미터 비행을했습니다. 5 년 뒤인 1908 년에 형제들은 첫 번째 승객의 비행기를 타고 그의 좋은 친구 인 Charlie Fernos를 파트 타임으로 탑승 시켰습니다. 같은 해 토마스 셀리 지드 (Thomas Selfridge)가 사망하여 비행기 추락 사고로 처음으로 추락했습니다. 그럼에도 불구하고 미 행정부는 형제들과 한 대의 항공기 공급 계약을 맺었다. 그러나 정부는 비행기가 "땅바닥에 떨어지지 않고 160 킬로미터를 비행해야한다"는 내용의 칼럼을 계약에 추가했다.

라이트 형제는 플라이어 1을 59 초 동안 공중에 두었습니다.

첫 번째 전세 항공편

라이너 올림픽 첫번째 헌장 비행의 목적지가되었다.

그것은 아주 드문 것으로 판명되었습니다. 올림픽 정기선의 존경받는 승객 중 한 명은 안경을 잊어 버렸고 배가 이미 뉴욕 항을 떠날 때만 기억했습니다. 운송 회사 인 Wanamaker는 고객을 너무나 사랑하여 영국 비행가 Tom Sopvich를 고용했습니다. 톰은 안경을 들고 비행기에서 벗어나 라이너를 따라 잡았고 안경을 갑판에 떨어 뜨렸다.

첫 번째 항공사

항공기 회사 St. Petersburg Tampa Airboat

라이트 형제 비행 후 10 년이 지난 1914 년에 비행기가 예정대로 비행 한 첫 번째 항공사가 나타났습니다. 첫 비행 일정에는 상트 페테르부르크와 탬파 두 도시가 나열되었습니다. 실제로, 당시 러시아에서 미국으로의 비행은 불가능했습니다. 상트 페테르부르크 또는 상트 페테르부르크는 플로리다의 서해안에있는 도시입니다. 동쪽에는 탬파의 도시가 있습니다. 따라서 첫 번째 항공사 St.의 첫 고객 Petersburg Tampa Airboat Line은 한반도에서 다른 반도로 30 분 정도의 짧은 비행 거리를 제공 할 수 있습니다.

1914 년 비행기가 예정대로 비행 한 회사가 나타났습니다.

자동 조종 장치에 수백만 명의 승객과 비행

1 억명 이상의 승객을 태우는 첫 번째 항공사

이미 1934 년에 설립 된 가장 오래된 기존 항공사 인 DeutscheLufthansa는 1926 년에 개장하여 100 만 명의 승객을 상징하며, 영국에서 2 년 후에 조종사의 도움없이 비행기를 조종 할 수있는 최초의 장치가 탄생했습니다.

가장 오래된 기존 항공사는 도이체 루프트 한자 (DeutscheLufthansa)입니다.

첫 승무원

엘린 교회 - 간호사 및 첫 승무원

미국인 간호사 엘린 교회 (Ellin Church)는 1930 년에 한번씩 자신의 삶과 항공기를 연관 지어 결정했습니다. 그러나 그녀는 조종사가 될 운명이 아니기 때문에 승선 한 승객에게 봉사하기 시작했습니다. 그녀의 첫 번째 항해에는 11 명이있었습니다.

UnitedAirlines는이 아이디어를 너무 좋아해서 2 개월 후 모든 비행편 승무원을 모집하기 시작했습니다. 그 당시, 그들은 많은 일을했습니다. 항공기에서의 뜨거운 점심 식사에는 과일 칵테일, 프라이드 치킨, 쿠키 및 핫 커피가 포함되어있었습니다.

한편 러시아

비행하는 동안, Ilya Muromets의 승객은 산책로 덱을 따라 걸을 수있었습니다.

믿기가 어렵지만 우리 나라에서는 세계 최초의 여객기가 설계되었습니다. 비행이 아직 실험적이었던 반면에, 1913 년 이미 이고르시 코르 스키 (Igor Sikorsky)의 지시하에 러시아 발트해 캐리지 플랜트 (Russian-Baltic Carriage Plant)의 엔지니어들은 일리아 무로 멧 (Ilya Muromets) 복엽기를 건설했습니다. 이듬해, 시위 비행이 실시되었습니다. 선상에 16 명이 있었고, 한 마리의 개가있었습니다. 시코 르 스키 (Sikorsky)의 치프 엔지니어 (Chief engineer)가 조타했습니다. 여러 가지 변형에서 Sikorsky 항공기는 비행 고도와 비행 시간에 대한 비행 길이에 대해 몇 가지 세계 기록을 세웠습니다.

러시아에서 세계 최초의 여객기가 설계되었습니다.

일반적으로 "Ilya Muromets"는 항공 분야에서 큰 발전입니다. 시코 르 스키 (Sikorsky)는 항공기 산업에서 여전히 사용되는 몇 가지 혁신을 제안했습니다. 예를 들어, 그는 오두막과 조종사의 객실을 나누는 최초의 사람이었으며, 처음으로 화장실과 침실이 일라 무로 메 (Ilya Muromets)에 나타났습니다. 선실은 가스 가열로 가열되고 전기로 켜졌다. 그 당시에는 아무도 그처럼 편안함을 상상할 수 없었습니다.

오늘의 상황

여객기 모델 MS-21

러시아 엔지니어들은 오늘날에도 항공 분야의 혁신에 계속 참여하고 있습니다. 가장 야심적인 프로젝트 중 하나는 21 세기 주요 항공기 또는 단순히 MS-21입니다. 장치의 첫 번째 비행은 2016 년, 대량 생산 - 2017 년에 예정되어 있습니다. MS-21의 고유성은 러시아에서 최초의 "전기 항공기"가되어야한다는 것입니다. 대부분의 붕소 장치는 전기 메커니즘으로 전환 될 것이고, 보조 에너지 원은 MS-21에 관여 될 것이며, 이는 대기 중 정지시 엔진의 작동을 보장합니다. 항공기의 전기 공급을 위해 Rostec은 이미 테스트중인 여러 장비를 제조했습니다.

MI-38은 카잔 헬리콥터 공장에서 건조 될 것입니다.

항공기뿐만 아니라 민간 항공기에도 헬리콥터가 널리 사용되었습니다. 대중 교통을 위해 설계되지 않았기 때문에 다양한 분야에서 사용됩니다. 예를 들어, "헬리콥터 오브 러시아"라는 가벼운 헬리콥터 인 "Ansat"은 항공 구급차에 사용됩니다.이 항공기의 의료용 버전은 환자를 의료기관으로 데려다주고 피해자를 즉시 ​​소생시킬 수 있습니다. 2015 년에 생산되기 시작한 MI-38은 일반적으로 민간용 헬리콥터에서 군용 헬리콥터로 전환 할 수 있습니다.

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