자동차 이야기 : 거리 경주

스트리트 레이싱은 말 그대로 거리 경주로 번역됩니다. 그는 20 세기 전반기에 미국에 나타났습니다. 그들은 불법 거리 경주가 제 2 차 세계 대전이 시작되기 오래 전에 열렸지만 1948 년 이래로 역사를 세어 가고 있습니다. 4 륜 자동차가 많은 사람들에게 이용 가능 해지자 미국에서 자동차 산업의 발전과 함께 대규모 현상이되었습니다. 새로운 모델이 더욱 강력 해지고 더 빨라졌습니다. 그리고 거리 경주 자들은 경주 용 차를 리메이크하여 소위 말하는 "핫로드"를 만드는 방법을 배웠습니다. 거리 경주의 발전은 전쟁으로 인해 완성 된 후에 사용되지 않은 많은 비행장이 미국에 건설되었다는 사실에 기여했습니다.

거리 경주의 고향은 미국으로 간주됩니다.

그건 그렇고, 그들은 비공식 종족의 팬들과 사랑에 빠졌습니다. 유럽에서는 거리 경주가 60 년대에 널리 보급되었습니다. 공공 도로에서 XIX 세기 말에 일어난 공식 종족에 기인 한 것으로 추정됩니다. 1903 년 상황이 크게 바뀌었다. 그런 다음 파리 - 마드리드 집회는 운전자와 보행자 사이에 수많은 사고가 발생한 후에 보안상의 이유로 보르도 당국을 취소했습니다. 러시아에서는 90 년대 후반, 2000 년대 초반의 거리 경마가 평균 소득자의 차량 수가 증가하면서 나타났습니다. 스트리트 레이싱의 인기는 영화 "패스트 앤 퓨리어스 (Fast and the Furious)"에 의해 확실히 추가되었으며, 그 첫 번째 부분은 2001 년에 발매되었습니다. 그건 그렇고, 영화 자체는 뉴욕 거리 경주자의 실제 이야기를 기반으로합니다.

인기있는 거리 경주 영화 "Fast and the Furious"

모하비 사막 (Mojave Desert)에서 캘리포니아에서 처음으로 미국의 고급스럽고 조직적이지만 불법적 인 경주가 일어난 것으로 믿어집니다. 전환점은 길거리 레이서들이 경찰 당국과 드래그 레이싱을위한 공식 루트를 만드는 것에 동의했을 때였습니다. 드래그 레이싱은 얼마 지나지 않아 캘리포니아 Goleta 타운에 지어졌으며 곧 경주가 합법적 인 것으로 인식되었습니다. 지금까지 미국과 유럽에서는 드래그 레이싱을위한 많은 특수화 된 루트가 있었으며 대회 자체는 수천 명의 관중을 모았습니다. 이 이야기에는 행복한 결말이있는 것 같습니다.


오클라호마, 2015 년 12 월. 미국에서 불법 거리 경주의 결과

그러나 모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다. 어떤 이유로 공식적인 행사에 만족하지 못하는 사람들이 있습니다. 주요 쟁점 중 하나는 재정적 인 문제입니다. 경주에 참가하는 비용을 지불해야합니다. 챔피언십이라면 아마추어 일 수도 있고, 각 단계마다 비용을 지불해야하며, 자동차 자체를 "건설"해야합니다. 이는 매우 비쌉니다. 특정 기술 규정 및 안전 요구 사항에 따라야합니다. . 마지막으로, 대회 참가는 신체 훈련, 책임을 포함하여 자체적으로 수행됩니다. 모든 사람이 준비가되어 있고 모든 사람이 원하는 것은 아닙니다. 많은 경우 아드레날린과 흥분은 불법적 인 사건의 사실입니다. 누군가는 "당국과의 대결 로맨스", "반역의 정신", "자유"에 관해 이야기합니다. 그리고 "경주자"의 몇 가지 범주가 있습니다. 이제 인터넷에서 스트 리머 클럽을 많이 찾을 수 있습니다. 그들 모두는 정기적으로 인종을 조직하고 실시합니다. 일반적으로 야간이나 자동차가 거의 또는 거의없는 도로에서는 대회가 개최됩니다. 교통 경찰이나 숨기거나 갚아야합니다.


러시아의 스트리트 레이싱, Lada Owners Club 사이트의 사진

우리가 모스크바에 관해 이야기하면, 2000 년대 초, 거리 경주자들이 Sparrow Hills에 모여 경주장으로 향했습니다. 이벤트는 Zelenograd와 Khodynka 분야, Krylatskoye, 심지어 Sokolniki에서 개최되었습니다. 그러한 경주에서 거리 경주 자의 인정으로 "주최자"는 육로가 보통 차가 없으며 음주 운전자 또는 마약 중독자는 참가가 허용되지 않도록합니다.

러시아에서는 거리 경주가 90 년대 후반, 2000 년대 초반에 인기를 얻었습니다.

사고는 일어 났지만 관객을 포함하여 치명적 이었지만 대부분의 경우 심각한 결과가 발생하지 않았습니다. 마지막으로, 보통의 도시 거리와 시골 길을 따라 낮에도 고속으로 "추격"하는 사람들을 거리 경주자에게 전화하여 교통 규칙을 크게 위반하는 것은 허용됩니다. 거리 경주자조차도 그러한 "레이서"를 "야생"이라고 부릅니다. 며칠 전 법원에 사회 봉사 및 행정 구속을 선고 한 Maru Baghdasaryan 전차가 아마추어 챔피언십 인 MaxPowerCars에 초청되었지만 레이서들 사이에는 분노의 물결이 발생했다고하는 보도가있었습니다. 그 소녀는 경쟁에 참여할 가치가없는 것으로 여겨졌습니다.

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